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遂宁市城市管理行政执法局关于“缓堵保畅”工作的开展情况及建议意见的报告

发布时间:2018年03月16日 点击数: 收藏 打印文章

市人大城环资委:

现将市城管局履职中在“缓堵保畅”方面所做的一些工作和建议意见报告如下。

一、工作开展情况

(一)专项部署了“人行道和自行车道整治行动”,结合市民需求和道路功能,改造非机动车停放点,协同公安交警、街道社区开展电动(瓶)车、摩托车、非机动车乱行驶、乱停放整治;清理拆除压占盲道的各类亭棚设施,严查侵占人行车行空间的违章行为,科学规划设置非机动车停放点,着力解决停车难、乱停放等问题。

(二)在市政府法制办的指导下,正研究制定《市城区占道促销管理办法》,规范管控各类商业促销占道申请,在保障人行车行的前提下,促进商业繁荣。

(三)按照市规委会精神,牵头研究“提高机动车占道停车收费标准”的方案,引导机动车到地下停车场停放或改变出行方式绿色出行,减轻城市道路车辆停放承载压力。

(四)结合创建全国文明城市,对市城区非机动车停放点进行调整增设,市城区通过安装停放栏杆或施划停车标线的方式共设有2200余个非机动车停放点,并通过劝导和代为清除等手段,减少自行车、电瓶车、摩托车乱停放对道路通行的影响。

(五)设置便民服务点86处,规范引导乱摆放的游商摊贩和农民自产自销农副产品,改变乱占道形成马路市场堵塞交通的状况。

(六)加强市城区现有的1.2万余辆共享单车的管理,主动约谈共享单车运营负责人,督促企业制定运营管理方案,配足运营管理人员,解决共享单车无序停放、与民争路的问题。

二、工作建议

(一)在市城区城市双修、海绵城市建设、旧城改造等项目实施中对城市道路的机动车道、非机动车道和人行道的设置宽度进行合理规划优化,在保证行人通行的前提下,尽量压缩人行道宽度,为机动车道留出尽可能多的空间。

(二)对中央商务区的交通功能重新进行调研论证,恢复交通通行功能。

(三)在通德大桥西桥头、商务区南出口等城市重要交通节点和交通堵点处规划建设下穿隧道、人行天桥等,采用工程措施缓堵。

(四)打通城市道路断头路,加快西山路南段建设,并扩展成双向四车道,完善城市路网。

(五)将中心城区拥堵路段的德胜路和公园路实行单向通行,建设小循环交通体系。

(六)持续深入开展电动三(四)轮车整治,延长限行时间,扩大限行区域;采取政府补助奖励方式鼓励引导电动三(四)轮车主置换购买微型客货车(如长安小货车)进行市区内货物配送,逐步取消电动三(四)轮车运送货物。

(七)加快推进机动车地面停车收费标准调整工作,推进市城区智能停车收费系统建设,运用经济杠杆手段减少市民自驾车出行,倡导绿色出行。

(八)开展电动车乱穿行、载人行使、进入机动车道行驶和机动车、非机动车逆向行驶等违规行为的专项整治,教育市民群众养成文明的交通习惯,改变交通拥堵的现状。

(九)对1318辆人力客三轮车采用单双号限号运营方式。

(十)规划设置共享汽车停放点,尽快引入共享汽车,减少市民开车出行。

                                                                      遂宁市城市管理行政执法局

                                                                       2018年3月12日

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